Cold Spray technologie

Objevte potenciál cold spray technologie, špičkového řešení pro renovace, opravy, povrchové úpravy a aditivní výrobu. Přinášíme metodu pro zlepšení výkonu a životnosti vašich komponentů.

Technologie · Strojové vybavení · Projekty · Renovace · Kontakt


Představení technologie Cold Spray

Schéma principu Cold Spray: urychlení kovových částic proudem plynu a dopad na podklad

Co je Cold Spray?

Cold Spray (studený nástřik) je moderní povrchová a aditivní technologie, při které jsou jemné kovové prášky urychlovány proudem stlačeného plynu na velmi vysoké rychlosti (až nadzvukové) a narážejí do podkladu. Při nárazu se částice plasticky deformují a pevně se přichytí k povrchu, aniž by došlo k jejich roztavení.

Díky tomu probíhá proces při relativně nízkých teplotách, což minimalizuje oxidaci, tepelné pnutí i změny mikrostruktury materiálu. Cold Spray je ideální pro opravy dílů, funkční povlaky i aditivní výrobu kovových součástí, zejména z hliníku, mědi, titanu nebo jejich slitin.

Příklad opravy dílu pomocí Cold Spray – lokální obnova funkční plochy

Využití a aplikace

Technologie Cold Spray nachází uplatnění tam, kde je potřeba nanášet kovový materiál bez výrazného tepelného zatížení a se zachováním vlastností podkladu. Díky vysoké hustotě vrstev, nízké oxidaci a velmi dobré adhezi má široké spektrum aplikací:

Opravy a renovace dílů – obnova opotřebených funkčních ploch (hřídele, ložisková sedla, těsnicí plochy, závity).

Aditivní výroba – budování objemových struktur, výztuh a tvarově složitých prvků z kovů a slitin.

Funkční povlaky – antikorozní, vodivé, tepelně vodivé nebo otěruvzdorné vrstvy.

Letecký a kosmický průmysl – opravy Al/Mg konstrukcí, vodivé a stínící vrstvy bez degradace podkladu.

Energetika a strojírenství – lokální opravy tlakových a rotačních součástí, turbín a výměníků.

Automotive a obrana – rychlé opravy, prototypy, zvýšení životnosti dílů.

Hlavní výhody Cold Spray: nízké tepelné zatížení, vysoká hustota, minimální oxidace

Hlavní výhody

Nízké tepelné zatížení – bez tavení prášku, menší pnutí, deformace a změny mikrostruktury.

Vysoká kvalita vrstvy – vysoká hustota, nízká pórovitost a výborná soudržnost.

Minimální oxidace – klíčové pro Al, Cu, Ti a citlivé slitiny.

Široká škála materiálů – kovy, slitiny i kompozitní prášky.

Opravy i aditivní výroba – lokální opravy i objemové nánosy.

Ekonomická a ekologická efektivita – méně odpadu, kratší odstávky, méně výměn dílů.


Naše strojové vybavení pro Cold Spray

Impact Innovations EvoCSII – vysokotlaký systém pro Cold Spray

Impact Innovations EvoCSII

Moderní vysokotlaký systém pro Cold Spray určený pro průmyslové i výzkumné aplikace. Modulární koncepce, stabilita procesu a monitoring klíčových parametrů usnadňují integraci i do automatizovaných linek.

VRC Raptor – mobilní vysokotlaký systém Cold Spray pro opravy a povlaky

VRC Raptor (vysokotlaké mobilní)

Vysokotlaký Cold Spray systém pro opravy a funkční povlaky kovových dílů. Robustní a mobilní provedení umožňuje ruční i robotickou aplikaci a vytváří pevné spoje bez tepelného ovlivnění podkladu.

Nízkotlaké zařízení Cold Spray – kompaktní systém pro dílenské aplikace a prototypování

Nízkotlaké zařízení pro CS

Nízkotlaký systém pro nanášení kovových vrstev při nižších tlacích a teplotách než u vysokotlakých zařízení. Vhodný pro dílenské použití, prototypování a servisní zásahy, včetně citlivých podkladů.


Příklady dokončených projektů

Kovo-keramický nástřik – kompozitní povlak s vysokou odolností proti opotřebení

Kovo-keramický nástřik

Kombinuje kovovou matrici a keramické částice pro vysokou tvrdost a odolnost proti opotřebení a erozi. Vhodné i pro balistické aplikace, kde povlaky zvyšují odolnost proti lokálnímu poškození ochranných prvků.

Multivrstvé materiály – funkčně odlišné vrstvy pro optimalizaci vlastností

Multivrstvé materiály

Systémy složené z více funkčně odlišných vrstev umožňují cíleně kombinovat nosnou, ochrannou, tlumicí či vodivou funkci. Výsledkem je vyšší užitná hodnota než u homogenního materiálu.

Aditivní výroba komplexních kovových dílů – vnitřní kanály, výztuhy, funkčně odstupňované vlastnosti

Aditivní výroba komplexních dílů

Umožňuje vytvářet tvarově složité kovové součásti s vnitřními kanály a lokálními výztuhami. Uplatnění v letectví, strojírenství i obraně, kde jsou klíčové komplexní geometrie a rychlá výroba.

Ideální pro veteránisty a renovátory

Tam, kde končí možnosti svařování, začíná Cold Spray. Nabízíme unikátní metodu renovace kovů pomocí nadzvukové depozice částic. Žádné teplo, žádné deformace, pouze čistý kov a 100% zachování originality vašeho vozu.

Absolutní šetrnost k originálu

Absolutní šetrnost k originálu

Největším nepřítelem historických dílů je teplo. Svařování vnáší do unaveného materiálu pnutí, které vede k nevratnému kroucení bloků motorů a hlav válců. S technologií Cold Spray na to zapomeňte. Náš proces probíhá při teplotách hluboko pod bodem tání. Kovy spojujeme kinetickou energií, nikoliv teplem. Výsledkem je oprava, která nemění krystalickou strukturu materiálu, nezpůsobuje deformace a umožňuje zachránit i ty nejchoulostivější díly, jako jsou tenkostěnné karburátory nebo hořčíková kola.

Záchrana neopravitelných dílů

Záchrana "neopravitelných" dílů

Zinkový mor, rozpadající se kliky nebo zkorodované hořčíkové převodovky závodních speciálů – to byly dříve rozsudky smrti pro originalitu vozu. Cold Spray přepisuje pravidla. Dokážeme nanést nový, hutný materiál na degradované zinkové a hořčíkové slitiny. Vyplníme korozní důlky, domodelujeme ulomené detaily a vytvoříme dokonalý podklad pro následné chromování. Zachraňujeme díly, které jsou nesehnatelné.

 

Clánek Alfa Romeo 1937
Metalurgická dlouhověkost a těsnost

Metalurgická dlouhověkost a těsnost

Nejedná se o tmelení epoxidem ani lepení. Cold Spray vytváří skutečnou metalurgickou vazbu na atomární úrovni. Nanesená vrstva je hustší a často pevnější než původní historický odlitek. Je nepropustná pro olej, vodu i palivo a odolává vysokým tlakům. Díky tlakovému pnutí ve vrstvě dokonce zvyšujeme odolnost opravovaného dílu proti budoucí únavě. Vracíme vašemu vozu mechanickou integritu, aby mohl jezdit dalších 100 let.